Program

PŘEDSTAVENÍ PŘEDNÁŠEK

BIM4Public – Informační modelovaní jako nástroj efektivní veřejné správy

doc. Ing. Jan Petrů, Ph.D.

Příspěvek představí mezinárodní projekt BIM4Public realizovaný v rámci programu Interreg Slovensko–Česko, zaměřený na podporu digitalizace a využívání metody BIM ve veřejné infrastruktuře. Pozornost bude věnována hlavním cílům projektu, plánovaným aktivitám a spolupráci českých a slovenských partnerů při zavádění moderních digitálních postupů do stavební praxe.

Revize normy ČSN 73 6110 

 Ing. Michal Radimský, Ph.D.

Příspěvek představí aktuální informace o připravované revizi normy ČSN 73 6110 – Projektování místních komunikací. Pozornost bude věnována hlavním navrhovaným změnám, novým požadavkům a jejich předpokládaným dopadům na projektování místních komunikací a veřejného prostoru měst a obcí.

Zpracování revize TP 171 Vlečné křivky pro ověřování průjezdnosti směrových prvků pozemních komunikací

Ing. Martin Smělý, Ph.D.

Předmětem revize TP 171 Vlečné křivky pro ověřování průjezdnosti směrových prvků pozemních komunikací. V rámci revize se předpokládá aktualizace vlečných křivek, doplnění směrodatných vozidel (nadměry, souprava dl. 22 m, sdružená vlečná křivka hasiči a svoz) a úprava okrajových podmínek (bezpečný odstup, vybočení vozidel, prolínání v křižovatce atp.).

Parkování v praxi: kde vznikají problémy

Ing. Roman Dostál, Ph.D.

Příspěvek představí mezinárodní projekt BIM4Public realizovaný v rámci programu Interreg Slovensko–Česko, zaměřený na podporu digitalizace a využívání metody BIM ve veřejné infrastruktuře. Pozornost bude věnována hlavním cílům projektu, plánovaným aktivitám a spolupráci českých a slovenských partnerů při zavádění moderních digitálních postupů do stavební praxe.

Urbanistická studie Stará Bělá: Od návrhu k implementaci

Ing. arch. Jitka Molnárová, MSc.

Urbanistická studie Stará Bělá navrhla strategii pro vznik nového centra bývalé vesnice, dnes jednoho z ostravských městských obvodů. Návrh propojuje transformaci bývalého zemědělského areálu na lokalitu se soudobými typologiemi bydlení s vytvořením nového náměstí, rozvojem základní školy a zkvalitněním veřejných prostranství. Klíčovou součástí procesu bylo vyjednávání s vlastníky pozemků a zapojení obyvatel, s cílem vytvořit sdílenou vizi rozvoje a nastavit podmínky pro její postupnou implementaci.

Moderní projektování dopravních staveb – od 2D k 3D s Transoft Solutions

Ing. Michal Kostelecký

Příspěvek představí moderní přístupy k projektování pozemních komunikací a železničních staveb s využitím specializovaných softwarových řešení Plateia a Ferrovia, původně vyvíjených společností CGS Labs, která se stala součástí Transoft Solutions. Na praktických ukázkách budou představeny možnosti efektivního návrhu směrového a výškového vedení tras, tvorby příčných řezů, automatizovaného popisování a zpracování výkresové dokumentace i tvorby 3D modelů. Pozornost bude věnována nejen automatizaci projekčních postupů, ale také flexibilitě při jejich definování, která přispívá ke zvýšení efektivity každodenní projekční práce a umožňuje efektivní využití digitálních dat jak v tradiční projektové dokumentaci, tak v procesu BIM.

Analýza dopravních nehod a bezpečnostní inspekce jako nástroje identifikace rizikových míst na pozemních komunikacích

doc. Ing. Josef Kocourek, Ph.D., Ing. Jan Zbirovský

Bezpečnostní inspekce mohou odhalit potenciálně nebezpečná místa ještě před vznikem nehody, zatímco nehodová analýza poskytuje informace o již zaznamenaných nehodových událostech. Příspěvek hledá cestu, jak tyto dvě nezávislé metody vhodně využít k posouzení bezpečnosti silniční sítě jako celku, což je požadavek evropských a nyní už i českých předpisů.

Prezentace PPP projektu D4

Ing. Jan Kramný

Přísnosti kriterií provozování a z toho vyplývající vysoký standard kvality. O způsobech monitoringu provozu plus nasazování AI nástrojů včetně sběru statistických dat o provozu.

Aktuální stav VRT v ČR – priority, projekty a první realizace

Ing. Tomáš Malý

Příspěvek shrne aktuální stav přípravy vysokorychlostních tratí v České republice a změny v rozsahu projektu po revizi programu rychlých spojení. Hlavní pozornost bude věnována technicky náročnému úseku VRT Vysočina II a projektu Moravská brána, který je dnes nejblíže zahájení výstavby.

Využití 3D laserového skenování v silničním stavitelství a experimentálních aplikacích ve stavebnictví

Ing. Miroslav Pinka, Ing. arch. Ondřej Mikstein, Bc. Kristýna Anna Kubanková

Přednáška představí princip a funkci technologie 3D laserového skenování a praktické zkušenosti s jejím využitím při pořizování a následném zpracování prostorových dat ve formě mračen bodů. Pozornost bude věnována zejména praktickým zkušenostem se skenováním a možnostem využití získaných dat ve stavebnictví. Druhá část přednášky se zaměří na prezentaci experimentálních aplikací této technologie, konkrétně na dlouhodobý monitoring deformací povrchu silničních komunikací a možnosti využití 3D skenování při sledování vlhkostních změn betonových konstrukcí.

Přeshraniční lávka Karviná - Haźlach

Ing. Martina Papeschová

Přeshraniční lávka Karviná – Hażlach je projektem, který představoval výzvu jak z pohledu projekčních prací, tak z pohledu samotné výstavby. Cílem této stavby bylo zajistit propojení sítěCZ a PL cyklostezek v místě státní hranice, kterou tvoří řeka Olše. Zadáním investora bylo vytvořit mezinárodní visutou lávku, která bude jedním pylonem zasahovat na český břeh a druhým pylonem na břeh polský. Poloha lávky byla nakonec stanovena v meandru řeky Olše, kde rozpětí lávky činí 69 m, tomu byla uzpůsobena výška pylonů 11,5 m nad povrchem mostovky. Materiál nosných prvků byl zvolen v kombinaci ocel (mostovka) a železobeton (pylony). Z pohledu projektu byla výzva zejména legislativní, ve formě zajištění dvojí povolovacídokumentace a technická, zajištění statické únosnosti a dynamické odolnosti subtilní lávky. Z pohledu zhotovitele bylo výzvou zejména realizovat pylon v ochranné hrázi řeky Olše, osadit ocelovou mostovku nad bermou a vodním tokem a rovněž zajistit dostatečné a kvalitní napnutí všech nosných lan a závěsů. Lávka získala i ocenění v rámci vyhlášení Stavba roku MSK.

Ověření experimentálního zařízení pro rázové zatěžovací zkoušky na dopravních liniových stavbách

doc. Ing. Vladislav Borecký, Ph.D., Ing. Pavel Lopour, Ph.D. 

Anotace bude doplněna

Pod povrchem: Moderní tunelové stavby v praxi

Ing. Pavel Čeliš, Ph.D.

Tunelové stavby patří k nejnáročnějším a zároveň nejdynamičtěji se rozvíjejícím oblastem dopravního stavitelství. Rostoucí tlak na kapacitu a plynulost dopravní infrastruktury, ochranu krajiny i efektivní využití podzemního prostoru vede k realizaci stále složitějších projektů, často v obtížných geotechnických podmínkách a v bezprostřední blízkosti stávající zástavby.

Příspěvek představí projekty podzemních staveb realizovaných společností Metrostav a.s. se zaměřením na praktické zkušenosti z výstavby. Pozornost bude věnována volbě vhodné technologie ražby (konvenční metody, mechanizovaná ražba), geotechnickému průzkumu a monitoringu během výstavby. Na konkrétních příkladech budou ukázána úskalí, se kterými se naše projektové týmy setkaly, včetně řešení, která lze uplatnit i pro další projekty.

Můžete se těšit i na další zajímavá témata - bude brzy doplněno!